MERCEDES CLS350 TEST

[hunter1976]

Adrenalin pompalıyor
Mercedes'in 2003 yılında sergilediği Vision CLS konseptinin yol versiyonu olan CLS Serisi bu yılki Paris Otomobil Fuarı'yla birlikte bayilerdeki yerini aldı. Dört kapılı coupe olarak lanse edilen otomobilin Türkiye'ye CLS350, CLS500 ve CLS55 AMG versiyonları ithal ediliyor. AMG hariç tüm versiyonlar 7 ileri vitesli 7G-tronic şanzıman taşıyor.

Yakışıklı Alman
CLS Serisi sıra dışı ve alışılmamış bir tasarıma sahip. Otomobil güncel E Serisi platformu üzerine geliştirilmiş olmasına karşın daha sportif bir tasarım sunuyor. Coupe görünümlü sedan olarak tanımlanan otomobil bir hayli alçak tasarlanmış. Yukarı doğru uzatılan far tasarımı, '50'lı yılların kuyruklu otomobillerini andıran arka tasarım klasik Mercedes çizgisinin hayli ötesinde… Uzunluğu 4913 mm olan otomobil güncel E Serisi'nden (4818 mm) daha uzun. Yüksekliği ve genişliğiyse sırasıyla 1403 ve 1873 mm.

İç mekan tanıdık
CLS'nin iç mekanına girildiği gibi alçak tavan yapısı dikkat çekiyor. Uzun boylu sürücü ve yolcuların iniş ve binişleri zahmetli. Kaliteli malzemelerden imal edilen kokpitte bol miktarda ahşap kaplama kullanılmış. Otomobilin direksiyon simidi SL modelinden tanıdık. Orta konsolun en üstünde havalandırma ızgaraları ve dijital klima bulunuyor. Müzik sistemiyse daha alta konumlandırılmış. Müzik sisteminin ortasındaki büyük dijital ekran vasıtasıyla radyo, TV ve navigasyon bilgilerine ulaşmak mümkün. Yol bilgisayarı bilgilerineyse gösterge tablosundaki ekrandan ulaşılabiliyor. CLS'nin bagaj kapağı tamamıyla otomatik. Açmak ve kapamak için bir tuşu basmak yeterli. 505 litrelik bagaj hacmiyse yeterli.

Motoru yeni
CLS 350'de ML ve SL serilerinde de kullanılan bir motor görev yapıyor. İlk üretildiğinde 3.7 litre olan bu motorun hacmi CLS için 3.5 litreye düşürülmüş. Elektronik olarak kontrol edilen bir enjeksiyon sistemine sahip olan motor 6000 d/d'de 272 HP güç, 2400 d/d'de 350 Nm tork üretiyor. Sakin bir çalışma sesine sahip olan motor yüksek devirlerde etkileyici hale geliyor. 0'dan 100 km/s hıza ulaşmak için harcadığımız 7.2 saniye bunun en büyük kanıtı. Otomobilin yedi ileri vitesli şanzımanı motorla uyumlu çalışıyor. Ani hızlanma isteklerinde vites düşürme hızı çok başarılı. Şanzıman yakıt tüketimini de olumlu etkiliyor. Testimiz süresince tükettiğimiz 11 litrelik değer böylesine bir otomobil için yüksek değil. 89 litrelik deposuyla 809 km'lik menzil sunuyor.

Konfor eksiği yok
Otomobil ön bölümünde sunulan alan yeterli. Arka kısmınsa ön bölüm kadar bonkör değil. Ön ve arka koltuklar hayli rahat tasarlanmış. Ayrıca bu koltukların masaj yapma özelliği de bulunuyor. CLS 350, ESP sisteminin katkısıyla kolay kontrol edilebiliyor. Önden kayma eğilimiyse beklenin bir miktar üzerinde. Otomobilin çerçevesiz camları yalıtım konusunda göz dolduruyor. İç mekanda ses duymak güç. CLS'nin fren sistemi testimiz süresince güven verdi. Yaptığımız testte otomobili 36 metrede durdurabildik. CLS 350'nin anahtar teslim satış fiyatı 129.000 Euro.

[riji]

süper bişey yaa

[iLLeGaL Giga]

çok güzel